2 : c'est en principe le nombre de passagers qu'il est prévu d'embarquer sur notre tandem.
4 : c'est la longueur totale de l'embarcation tandem + carriole, en mètres bien sûr,
soit la longueur d'une 307 par exemple.
6 : c'est la pression en bars qu'il est nécessaire d'avoir dans chaque pneu.
15 : c'est la vitesse de croisière sur plat de l'embarcation tandem + carriole, en km/h pour une journée de voyage. Cela peut varier jusque 18, voire 20 maxi.
27 : c'est le nombre de vitesses, allant du 26x32 au 48x11. Elles sont, selon les pourcentages de pente, toutes utilisées (voir chiffre 200 pour comprendre...).
120 : c'est en litres la contenance de la carriole embarquée pour ce voyage.
200 : c'est le poids total embarqué, en kilogrammes, carriole comprise. La carriole pèse environ 8kg, contient environ 25kg de matériel, et 3 à 8kg de courses. Le tandem pèse une vingtaine de kilo avec sacoche sur le guidon et gourdes. Le reste est réparti entre les 2 passagers (en préciser davantage relèverait de la goujaterie... et passagers habillés, on précise !...)
Ils sont déjà tous en train de pianoter sur leur calculette... et je parie que ce n'est pas pour déterminer quelle énergie sera nécessaire pour boucler le voyage !
Plus de détails sur : http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/vtt-x-country/2009/TANDEM-X2-RACE-MTB-1/caracteristiques;jsessionid=162E403E26ED92FDFF895F2C6639CE75
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